米脂铁路人的平凡坚守

文图/本报记者刘予涵 通讯员贾文昊 魏战军

    10月1日，国庆假期首日。当日凌晨，天还未亮，米脂火车站宿舍楼已喧嚣起来，客运、调车、行车、货运及各个岗位上的工作人员已陆续开始洗漱。大家放低声音，尽量避免打扰刚值完夜班休息的同事。洗漱完毕，大家打着手电，排着整齐的队伍向各个岗位进发。他们的身影，像一条闪光的星带在暗夜中蜿蜒前行，与他们相伴的是一轮明月。

点名室：“沙场秋点兵”

     点名室是车站职工班前生产任务交接的地方，点名是新一班工作的开始，当日工作安排、任务布置、重点事项、安全要求都要在此部署。

    “请面向站标，高举右拳，随我宣誓，时刻牢记安全第一，认真履行岗位职责……”

    这不是入党宣誓，而是米脂火车站多年雷打不动的班前安全宣誓，铿锵有力的誓言响彻点名室。当天是国庆节，大家在安全宣誓中，更多了一份对祖国的祝福。

    点名会异常简短，但要求明确：节日期间要确保客车绝对安全，确保旅客平安出行。点名会结束后，大家离开时行动迅速，开始了一天的假日值守。

客运：“铁路服务战”

    候车大厅与站台是铁路组织客运的“主战场”，今年国庆和中秋“双节”叠加，使火车站候车大厅内颇显拥挤。“节日期间再苦再累都不要紧，只要旅客能平平安安地出行，我就知足了。”正在引导旅客排队检票的客运值班员屈黎说。

    屈黎和老公都是车站职工，一个负责客运组织，一个负责列车运行，夫妻俩共同保障着铁路和旅客的安全。他们的女儿眼巴巴地等着他们节日回家，但这次他们又食言了。他们对女儿的爱和思念，都寄托在电话里，把更多的时间和精力投入到工作中。以往，此时正是交接班的时候，可当日的客流让屈黎不得不延迟下班，直到送走最后一名旅客，她才能下班回家休息。

    由于铁路客运繁忙，铁路职工不能按时吃饭，经常熬夜造成生物钟紊乱。“我的黑夜比白天多”这句歌词，对铁路客运人来说，最贴切不过。相比工作的艰辛，其实他们最渴望的就是旅客的理解与配合，面对个别旅客的焦躁、抱怨甚至谩骂，他们唯一能做的就是不停地解释和安抚。在他们心中，“以服务为宗旨，待旅客如亲人”早已根植于心，从未改变。

调车：“铁道游击队”

    今天，大部分人会认为“扒火车”早已不存在了，但“扒火车”仍存在于铁路常态化工作当中。把一节节车皮移到适当位置，这就是调车，实施这项工作的便是调车组，国庆假期更是如此。

    “一号，我是三号，进入车挡作业，请求防护……”

    车站调车长高延面前的对讲机里不时传出各种指令，这些指令在外行看来，有些不太懂，但对于调车组来说却是确保安全的重要符号。“调车工作和移动的列车打交道，一点都马虎不得，准确发出和执行好作业指令，才能确保调车安全和人身安全！”高延说。

    调车作业由于要扒在移动的列车车顶上工作，因此调车成为铁路工作中最危险和最严苛的工种。但有人却对此毫无怨言，在调车岗位上一干就是数十年，调车长高延就是其中一位。“我爱调车这个工作，就像爱我的家人一样，如果可以，我愿意干一辈子！”高延表示。

行车室：“战区司令部”

    车站行车室是米脂火车站的“战区司令部”，是车站的大脑和指挥中心。列车的接发组织、车列的对位调动、生产任务的布置安排，都要靠它来完成。

    国庆节当天，苏小二正在值班。但他不是跑堂的“店小二”，而是米脂火车站副站长，这天他比“店小二”还要忙碌。早上刚开完安全例会的他顾不得喝口水，便马不停蹄地赶到行车室盯控作业安全。“今天是国庆假日，虽然不能陪老婆孩子出去转转，但坚守工作岗位，我觉得更有意义。”苏小二说。当天，苏小二在行车室里与同事密切配合，寸步不离工作岗位，确保节日期间行车安全。他们用自己独特的工作方式，为祖国庆生，为祖国祝福！

    晚饭前，趁着作业间隙，苏小二顾不得腰酸背痛，匆匆赶到食堂搭手帮忙。吃饭时，在苏小二的提议下，大家端起饮料共同举杯，齐声同祝“祖国繁荣富强、人民幸福安康！”

    这一天，米脂火车站共发送旅客957人，客流量增加近五成。在大家的共同努力下，一切平安有序。